加班多，但是沒加班費(fèi)，壓力不小，工作環(huán)境還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)正不太容易，轉(zhuǎn)正后全看提成，做的怎樣還看點(diǎn)運(yùn)氣，能接受長時(shí)間加班的可以試試

打電話和廠家溝通價(jià)格，然后維護(hù)客戶，寫行情咨詢，內(nèi)容雜，會(huì)議多，總部在上海，女領(lǐng)導(dǎo)pua，有事情各種審批很多，五險(xiǎn)一金外包出去了

社保只有五險(xiǎn)，沒有公積金。公司基本沒有人文關(guān)懷，沒有歸屬感，只看業(yè)績說話，不管你之前業(yè)績?nèi)绾?，只有下個(gè)階段業(yè)績沒完成，隨時(shí)被開除。工資待遇也就是在試用期還好，轉(zhuǎn)正以后會(huì)變的很坑，因?yàn)闃I(yè)績很難完成。員工流失率非常大，90%以上。

工資都發(fā)不出了，還會(huì)有其他的福利嗎，干一年沒錢加了，粽子都不發(fā)，月餅也不發(fā)，去干嘛，領(lǐng)導(dǎo)整天想辭退人，工作量大，加班沒加班費(fèi)，有些干了有二年以上，千方百計(jì)，辭退人，不要去，本科學(xué)歷的人

去過了，總之都是一個(gè)套路，要你交兩千多塊錢，說要培訓(xùn)，要考證，沒交錢以前說得千好萬好，交了錢另一副嘴臉

所謂儲備干部聽著很好聽，其實(shí)就是萬金油，前廳后廚都得干，哪里空缺補(bǔ)哪里，寫的四千多工資不是167個(gè)小時(shí)，而是上滿200多小時(shí)才有，公積金加班費(fèi)也算上，底薪就2700，工資全靠加班。

有些部門可以，有些部門很累做的事也雜比如倉庫，領(lǐng)導(dǎo)也不咋地，干活累工資還沒其它部門高。千萬別進(jìn)庫房就是一坑。

工作環(huán)境差，夏天熱死，冬天冷死，關(guān)健正新公司領(lǐng)導(dǎo)員工都是一個(gè)地方的，排外，管理不清晰，工資混亂，任人唯親。

就公交公司這個(gè)崗位來說、巴士集團(tuán)算可以的了，不論工資待遇還是人性化管理，可以說是全中國做的最好的，沒啥不滿意的

面的時(shí)候說的天花亂墜，辦入職的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)就是個(gè)外包，填了入職就直接上班，工作就是一直站著拆快遞，每天從早九點(diǎn)到晚八點(diǎn)，一天拆三四百個(gè)，一個(gè)月下來3000多塊錢，旁邊幾個(gè)沒有來超過2個(gè)月的。最后提離職的時(shí)候，先是各種忽悠你，說下個(gè)月工資就漲了，或者可以轉(zhuǎn)崗之類的，最后我還是要走，就說你弄丟了快遞，要罰你錢，呵呵。