就公交公司這個崗位來說、巴士集團(tuán)算可以的了，不論工資待遇還是人性化管理，可以說是全中國做的最好的，沒啥不滿意的

面的時候說的天花亂墜，辦入職的時候才發(fā)現(xiàn)就是個外包，填了入職就直接上班，工作就是一直站著拆快遞，每天從早九點(diǎn)到晚八點(diǎn)，一天拆三四百個，一個月下來3000多塊錢，旁邊幾個沒有來超過2個月的。最后提離職的時候，先是各種忽悠你，說下個月工資就漲了，或者可以轉(zhuǎn)崗之類的，最后我還是要走，就說你弄丟了快遞，要罰你錢，呵呵。

典型的黑廠，中集寶偉里面套路太深，你如果不是走投無路，就不要來這里，來了這里也做不下去。中集寶偉都是跟大大小小幾十個勞務(wù)公司合作的，很多東西你去之前和你去之后根本就是180度不一樣。 比如等你到了門口面試，勞務(wù)派遣公司才說面試完要等10天以上，這10天還得天天來報道不能去干其他，宿舍5公里以上，沒廠車，每天上班打滴上班。流水線還快的很，上廁所只給你1分鐘，上班期間只讓上3次廁所。 然后工資都是勞務(wù)發(fā)的，工資貓膩大的很，員工伙食、買商業(yè)保險從你工資里面出，然后不同人干著同樣的活，不同的勞務(wù)還發(fā)不一樣的工資。

我們是一名華鐵職工，華鐵就是垃圾公司，指導(dǎo)經(jīng)理都是垃圾。春運(yùn)過節(jié)忙的時候好的很。斷季了就開始找各種各樣的原因逼迫職工走。有是背業(yè)務(wù)有是考核。有些考核都不是個事情。就是考核。因?yàn)槔下毠げ浑x職。新的職工進(jìn)不來。中介也沒有中介費(fèi)收。車子上的事情很多。一天站15小時。要是不跟領(lǐng)導(dǎo)幫忙送餐買東西。領(lǐng)導(dǎo)就去告狀我們衛(wèi)生干的不好。各種各樣的原因都有。找事逼我們自己寫離職。因?yàn)樽约簩戨x職公司是沒有錢賠滴。開除和辭退是要賠錢滴希望大家不要被外面人騙進(jìn)來華鐵。

混亂，沒有誠信的公司，公司下文定的績效獎金方案，等到開提成的那天反悔了，各種找借口。日常就是上面拍腦門干，下面看各分公司領(lǐng)導(dǎo)能力，沒有章法，另外普升取決于你是否有關(guān)系，跟你能力沒關(guān)系。

優(yōu)點(diǎn)是待遇還不錯，底薪6300，一線城市底薪更高，北京上海是7500，有五險，沒一金，有餐補(bǔ)，轉(zhuǎn)正后有提成。 缺點(diǎn)是工作強(qiáng)度比較大，周休兩天，只能休周一到周五，周末不能休，每天都要加班，周末和節(jié)假日更不用說。最主要精神上累，各種各樣的事情，各種規(guī)定。

因?yàn)楹细浑x職率巨大，一年至少走一半人，待一年以上的都是超級老員工了，這公司除了薪資表面上看著還行，其他方面毫無優(yōu)點(diǎn)，不然也不可能走這么多人。主要原因就是臺灣企業(yè)，還有兩個臺灣夫妻老板太惡心了，公司文化非常奇葩，要把這兩個臺灣老板當(dāng)皇帝一樣對待，就差行跪拜大禮了。工作也毫無技術(shù)含量，說是銷售，每天在醫(yī)院都是干的雜活，跟庫管一樣，干久了毫無發(fā)展。說好的福利待遇也能隨時說變就變，根本不尊重人。最后，這公司大規(guī)模在網(wǎng)上給自己刷好評，請擦亮你的眼睛。

在這基本學(xué)不到東西，核心算法組可能還是能學(xué)到東西的，能去一下，其他開發(fā)崗做的東西偏業(yè)務(wù)和實(shí)施，對提高技術(shù)上沒什么幫助，不僅天天做重復(fù)的東西，平時開會也很多，但是會議效率又很低，總體來說算法崗4分，工程2分，其他崗位更不用說了，0分，員工流失率還是挺高的。

有食堂，有班車，工作還算是輕松的，加工成型的設(shè)備都是進(jìn)口名牌設(shè)備，就是站的時間太長了，腳受不了，不過在這里做操作工沒什么發(fā)展，學(xué)不到什么東西，能去研發(fā)或者做工程師就還不錯。年終獎的話，效益好就多發(fā)點(diǎn)，效益差就少發(fā)點(diǎn)。

是真的，正元地信經(jīng)常拖欠工資，每次都拖三四個月才發(fā)工資，真的無語死了。而且公司只是包住不包吃，搞的經(jīng)濟(jì)壓力很大。而且正元工作強(qiáng)度也很大，是單休，早八晚五點(diǎn)半，另外年終獎，福利也都是沒有的。個人建議如果有好一點(diǎn)的選擇沒有必要去。