如果你能忍受拖工資，無(wú)償干別的活，你可以去

去上班一定要和他們簽合同，不然后面辭職，老板不拿工資的

公司還行，看你在什么位置。

上班第一個(gè)月要扣半個(gè)月的工資押金，雙休以是沒(méi)有的事。

老是要加班，累。沒(méi)有時(shí)間接孩子，但是工資還行

中國(guó)航發(fā)貴州紅林航空動(dòng)力控制科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紅林航空”）成立于2000年，是一家專(zhuān)注于航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。公司位于中國(guó)貴州省貴陽(yáng)市，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，也是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航發(fā)”）的核心成員之一。 ### 公司歷史 紅林航空的前身可以追溯到上世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)是我國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)領(lǐng)域的先驅(qū)。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，公司逐步壯大，從最初的單一產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展到如今集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的大型航空動(dòng)力控制系統(tǒng)企業(yè)。 自成立以來(lái)，紅林航空始終秉承“創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、共贏”的企業(yè)精神，緊跟國(guó)家航空工業(yè)發(fā)展步伐，積極參與國(guó)家重點(diǎn)航空項(xiàng)目，為我國(guó)航空動(dòng)力事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。公司歷經(jīng)多次技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。 ### 業(yè)務(wù)和產(chǎn)品 紅林航空的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了航空動(dòng)力控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括： 1. **航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)**：為各類(lèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供高效、可靠的控制系統(tǒng)，如燃油控制系統(tǒng)、冷卻控制系統(tǒng)、渦輪控制系統(tǒng)等。 2. **航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件控制系統(tǒng)**：為航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件提供精確的控制，如起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃油泵等。 3. **航空電子設(shè)備**：研發(fā)和生產(chǎn)各類(lèi)航空電子設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)等。 4. **航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)**：提供各類(lèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試和改進(jìn)。 紅林航空的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍用和民用航空領(lǐng)域，包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等。 ### 最近動(dòng)態(tài) 近年來(lái)，紅林航空在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面取得了顯著成果，以下是公司的一些最新動(dòng)態(tài)： 1. **技術(shù)突破**：紅林航空成功研發(fā)了一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多項(xiàng)性能指標(biāo)上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主可控提供了有力保障。 2. **市場(chǎng)拓展**：公司與多家國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)一步拓展了國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品已出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 3. **產(chǎn)業(yè)升級(jí)**：紅林航空加大了對(duì)智能制造、新材料、新工藝的研發(fā)投入，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為我國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了有力支持。 4. **人才培養(yǎng)**：公司注重人才培養(yǎng)，與多所高校和科研院所合作，建立了完善的人才培養(yǎng)體系，為公司可持續(xù)發(fā)展提供了人才保障。 紅林航空將繼續(xù)秉持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為本、客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)航空動(dòng)力事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。展望未來(lái)，紅林航空將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，努力成為全球航空動(dòng)力控制系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

感覺(jué)不行，這家公司，應(yīng)聘竟然是前臺(tái)，太不專(zhuān)業(yè)了

在南明區(qū)花果園M1棟23樓9號(hào)

面試很簡(jiǎn)單，也很容易通過(guò)，但是做兩天就說(shuō)崗位睡人員滿(mǎn)編

工作環(huán)境還一般，人員流動(dòng)較大。休息時(shí)間太少。