薪酬低、氛圍差、沒有發(fā)展、產(chǎn)量低、管理差。

工資不高，早上零晨就開始5:30接廚師

如果你能忍受拖工資，無償干別的活，你可以去

去上班一定要和他們簽合同，不然后面辭職，老板不拿工資的

公司還行，看你在什么位置。

老是要加班，累。沒有時間接孩子，但是工資還行

還可以，就是經(jīng)常會加班！工作壓力適中，工作易上手

中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司（以下簡稱“紅林航空”）成立于2000年，是一家專注于航空動力控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司位于中國貴州省貴陽市，是國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，也是中國航空發(fā)動機集團（簡稱“中國航發(fā)”）的核心成員之一。 ### 公司歷史 紅林航空的前身可以追溯到上世紀(jì)60年代，當(dāng)時是我國航空動力控制系統(tǒng)領(lǐng)域的先驅(qū)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，公司逐步壯大，從最初的單一產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展到如今集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型航空動力控制系統(tǒng)企業(yè)。 自成立以來，紅林航空始終秉承“創(chuàng)新、務(wù)實、共贏”的企業(yè)精神，緊跟國家航空工業(yè)發(fā)展步伐，積極參與國家重點航空項目，為我國航空動力事業(yè)做出了重要貢獻。公司歷經(jīng)多次技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)升級，現(xiàn)已成為國內(nèi)航空動力控制系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。 ### 業(yè)務(wù)和產(chǎn)品 紅林航空的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了航空動力控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括： 1. **航空發(fā)動機控制系統(tǒng)**：為各類航空發(fā)動機提供高效、可靠的控制系統(tǒng)，如燃油控制系統(tǒng)、冷卻控制系統(tǒng)、渦輪控制系統(tǒng)等。 2. **航空發(fā)動機附件控制系統(tǒng)**：為航空發(fā)動機附件提供精確的控制，如起動機、發(fā)電機、燃油泵等。 3. **航空電子設(shè)備**：研發(fā)和生產(chǎn)各類航空電子設(shè)備，如導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)等。 4. **航空發(fā)動機試驗臺**：提供各類航空發(fā)動機試驗臺，用于發(fā)動機性能測試和改進。 紅林航空的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軍用和民用航空領(lǐng)域，包括戰(zhàn)斗機、轟炸機、運輸機、直升機、無人機等。 ### 最近動態(tài) 近年來，紅林航空在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展方面取得了顯著成果，以下是公司的一些最新動態(tài)： 1. **技術(shù)突破**：紅林航空成功研發(fā)了一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能航空發(fā)動機控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多項性能指標(biāo)上達到國際先進水平，為我國航空發(fā)動機的自主可控提供了有力保障。 2. **市場拓展**：公司與多家國內(nèi)外知名航空企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，進一步拓展了國際市場，產(chǎn)品已出口到多個國家和地區(qū)。 3. **產(chǎn)業(yè)升級**：紅林航空加大了對智能制造、新材料、新工藝的研發(fā)投入，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為我國航空動力控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級提供了有力支持。 4. **人才培養(yǎng)**：公司注重人才培養(yǎng)，與多所高校和科研院所合作，建立了完善的人才培養(yǎng)體系，為公司可持續(xù)發(fā)展提供了人才保障。 紅林航空將繼續(xù)秉持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為本、客戶至上”的經(jīng)營理念，不斷提升自身核心競爭力，為我國航空動力事業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。展望未來，紅林航空將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新，努力成為全球航空動力控制系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

感覺不行，這家公司，應(yīng)聘竟然是前臺，太不專業(yè)了

在南明區(qū)花果園M1棟23樓9號