紡織車間是三班倒的，做紡工可以拿四千多吧，干普工壓力不是一點大，基層管理污得不是一點點。想有更好發(fā)展就得多送點。

別去了，一個月不休息一天，才掙了4200，下一個早班或休息一天就沒有全勤獎，最多發(fā)個3500左右，補貼吃飯300不到一星期就花完了，然后只能買著吃，一個月下來最少800，就剩2700左右工資了

工資還可以，平均工資6k，有五險一金，還有員工券免費喝飲料，就是很累，基本都是體力活，吃飯時間短，而且工作上有很多不合理的要求，轉(zhuǎn)正需要考試。

不能一概而論，還是得看你個人需求，還有就是看你應(yīng)聘什么崗位，普通營運員工工作強度不算大，就是檢票、發(fā)眼睛、收眼睛啥的。不過就是得能適應(yīng)夜班。最晚可能到凌晨一兩點下班。待遇的話萬達以前的福利待遇很好，不過現(xiàn)在都已經(jīng)取消了。只能是拿個底薪。升值空間不大。因為萬達現(xiàn)在內(nèi)部裁員，所以基本上一個蘿卜一個坑，想升職可能得能接受外調(diào)?？傊绻阆氚惨莸幕靷€五險一金的話，是可以考慮這個工作的。

工作環(huán)境很好，每兩個小時休息十分鐘，中午休息一個小時，不會提前，坐著上班(大部分)，伙食有點差，菜貴，還難吃，肉還臭的，當時負責的工作是測試成品的運行常態(tài)，工資3300左右，線上的當官的總喜歡大吼大鬧……不能交頭接耳，個人發(fā)展，據(jù)說只要在線上干夠兩年，你就是組長……前提是的聰明點，跟領(lǐng)導搞好關(guān)系。

十二小時制，有兩次吃飯時間兩小時，兩小時加班，流水線工作強度大，壓力大，和線長搞好關(guān)系可以不用干活，關(guān)系不好的就拼命的追著快點干。工資低的要死，最多的一個月三千多一點，平常兩千六七，扣完吃住，五險一金，剩不了多少錢。個人晉升很慢，線長在那干了六年才混到線長。

正式工工資福利都蠻好的，勞務(wù)派遣的不怎么樣有點坑，流水線作業(yè)工作強度還行吧，有兩班倒的有三班倒的，旺季幾本沒休息

很好的，工作輕松！以前站班，現(xiàn)在坐班！伙食特別好，他有很多分廠，我在二廠！各種福利補貼，還經(jīng)常有集體活動！

兩套廠服我也是服了，進車間還要換一次廠服，上廁所也要脫，麻煩死了根本用不著那么麻煩。

公司流動人量非常之大，我剛畢業(yè)做這個工作感覺沒有什么前途，所以就辭職了，然后之前面試說有底薪2000，后面兩個月之后就說變200了