國企背景，有一定的發(fā)展前景。工作內(nèi)容比較無聊，工作壓力也不大，工資大約在4000~5000，適合追求不高的人。如果硬要說有什么壓力的話，可能就是有的時候需要上夜班，更新新聞。

中國日報社是中央主要宣傳文化單位之一，是中國走向世界、世界了解中國的重要窗口。作為國家英文日報，《中國日報》積極對外宣傳闡釋習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，努力在新時代高度講好中國故事、傳播好中國聲音，致力于傳播中國、影響世界，營造良好國際輿論環(huán)境，提升中華文化影響力和增強國家文化軟實力。

護士沒有節(jié)假日，一年以后有五天的年假，忙的時候每天都加班，人員流動性大，工資還可以，轉(zhuǎn)正后七八千

應(yīng)屆生推薦，傳統(tǒng)會展公司，新人獲得的歷練會比較多，有相關(guān)經(jīng)驗的不推薦，工資無競爭力，也很難提高。好處是員工關(guān)系融洽，新人比較多，整體氣氛活躍。

卓望公司成立于2000年，是中國移動的控股子公司，是移動的御用外包商了。我在卓望工作了兩年，工作算是清閑，但是有以下幾點感覺，一是工作氣氛萎靡不振，二是企業(yè)官僚作風(fēng)嚴重，人浮于事，各顧各的。三是承辦項目沒有發(fā)展前景，因為基本都是來自中國移動的開發(fā)項目，大多屬于移動總部的政治工作任務(wù)，實際上這些項目根本沒有什么用戶會使用的，項目做一兩年就死翹翹了，而且現(xiàn)在移動開始培養(yǎng)自己的開發(fā)團隊了，沒有自己市場的話早晚會被淘汰的，所以想來養(yǎng)老的話慎重把。

一周五個工作日，雙休，非柜臺的話比較清閑，我們柜臺的會忙一點，壓力大一點，偶爾需要加班。工資待遇還可以，但是管理有點混亂，人與人之間關(guān)系復(fù)雜，漢族和朝鮮族員工各自抱團。

阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司 (股票代碼: 300825) 成立于2007年，總部位于北京國家首批高新技術(shù)企業(yè)、中國首家上市的獨立汽車設(shè)計公司、中國獨立汽車設(shè)計領(lǐng)軍品牌主營業(yè)務(wù)為整車研發(fā)、核心零部件研發(fā)及制造、新能源汽車研發(fā)等。 阿爾特是中國獨立汽車設(shè)計公司整車設(shè)計“交鑰匙”服務(wù)和發(fā)動機/動力總成開發(fā)服務(wù)的開創(chuàng)者，致力于成為全球一流的獨立汽車設(shè)計開發(fā)解決方案供應(yīng)商。公司兼具研發(fā)國際化和服務(wù)精準化戰(zhàn)略優(yōu)勢，在美日意及中國北京、上海設(shè)有5大研發(fā)中心，簽約數(shù)十名全球知名設(shè)計師;在國內(nèi)11省市設(shè)有子公司，員工中研發(fā)人員超過80%。公司重視技術(shù)和人才的雙重儲備，是工信部認證的工業(yè)設(shè)計中心，人社部批準的博士后科研工作站。公司以“專注于品質(zhì)，精心于服務(wù)”為經(jīng)營理念，以“融合國際資源，助力中國汽車企業(yè)”為使命，累計合作國內(nèi)外車企60余家，其中十余家合作時間超過10年。2009年進入新能源汽車領(lǐng)域以來，成為多家知名造車新勢力和向新能源轉(zhuǎn)型升級的傳統(tǒng)車企合作首選。

能進這家公司的，多數(shù)都是有關(guān)系的。公司傳統(tǒng)國企氛圍濃厚，優(yōu)點是制度流程比較標準，而且工作安穩(wěn)，能夠解決戶口，適合養(yǎng)老或者生孩子。薪資方面，普通員工工資偏低，跟領(lǐng)導(dǎo)層差距很大。

我在這兒干了五年多，也是我在工作生涯中目前工作時間最長的一個地方了。酒店交通便利，工作環(huán)境好，工資也可以，感覺還是不錯的。

對司機的服務(wù)質(zhì)量太差了，客戶取消訂單算司機的責(zé)任，貨物包裝不行有損壞算司機的責(zé)任，隨便從你賬戶扣錢，然后客戶不付錢就可以下單，送完貨兩個月收不到錢，平臺壓根不管。