工作環(huán)境還可以，剛開始會不適應，感覺壓力很大。同事之間的氛圍還算好，當然每組每個部門都不一樣。就是工資升得超級慢，晉升空間有限，工資也不高?？偟膩碚f還是能學到東西。

勞動支出和收入不成正比。工作壓力大，不平等條約多。

工資底，要加班，一加半月，天天加班到十一點

企業(yè)員工素質(zhì)挺好的，都是大學招進去的。職員培養(yǎng)方面需要加強，培養(yǎng)歸屬感。公司還很好啦，工作環(huán)境也很有氣派，希望企業(yè)的發(fā)展越來越好。

條件嗎，愛理不理的客服，工資方面都不說，，

流動性強，留不住人，工資低，不斷的考核

株洲中車時代電氣股份有限公司（以下簡稱“中車時代電氣”）成立于2000年，是一家專注于軌道交通電氣化設備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務的國家高新技術企業(yè)。公司總部位于湖南省株洲市，占地面積約300畝，擁有員工近2000人。自成立以來，中車時代電氣始終秉承“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為本、服務至上”的經(jīng)營理念，致力于為全球客戶提供高品質(zhì)的軌道交通電氣化產(chǎn)品和服務。 一、公司歷史 1. 創(chuàng)立初期（2000-2005年）：中車時代電氣成立之初，以電力電子技術為核心，主要產(chǎn)品包括牽引變流器、高壓開關設備等。在短短五年時間里，公司憑借卓越的技術實力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，迅速在軌道交通電氣化設備市場占據(jù)了一席之地。 2. 拓展業(yè)務（2006-2010年）：為滿足市場需求，中車時代電氣加大研發(fā)投入，成功研發(fā)出一系列軌道交通電氣化設備，如電力電子設備、信號設備、通信設備等。同時，公司積極拓展海外市場，產(chǎn)品遠銷亞洲、歐洲、非洲等多個國家和地區(qū)。 3. 產(chǎn)業(yè)升級（2011-2015年）：中車時代電氣抓住國家“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，加大技術創(chuàng)新力度，成功研發(fā)出高速鐵路、城市軌道交通、普速鐵路等系列電氣化設備。同時，公司積極布局新能源產(chǎn)業(yè)，拓展新能源發(fā)電、儲能、智能電網(wǎng)等領域。 4. 深化改革（2016年至今）：中車時代電氣積極響應國家供給側(cè)結構性改革，深化內(nèi)部改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，提高核心競爭力。公司成功收購多家企業(yè)，形成了以軌道交通電氣化設備為核心，新能源、智能電網(wǎng)等多元化產(chǎn)業(yè)格局。 二、業(yè)務和產(chǎn)品 1. 軌道交通電氣化設備：包括高速鐵路、城市軌道交通、普速鐵路等電氣化設備，如牽引變流器、高壓開關設備、電力電子設備等。 2. 新能源產(chǎn)業(yè)：包括新能源發(fā)電、儲能、智能電網(wǎng)等，如風力發(fā)電機組、光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)等。 3. 智能電網(wǎng)：包括智能電網(wǎng)設備、智能電網(wǎng)解決方案等，如電力電子設備、通信設備、自動化設備等。 4. 智能制造：包括智能制造裝備、智能制造解決方案等，如工業(yè)機器人、數(shù)控機床、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺等。 三、最近動態(tài) 1. 2021年，中車時代電氣成功研發(fā)出全球首套±800千伏直流輸電柔性直流輸電系統(tǒng)，標志著我國在柔性直流輸電技術領域取得了重大突破。 2. 2021年，中車時代電氣與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 3. 2021年，中車時代電氣成功中標我國首條高速磁懸浮鐵路——上海磁懸浮示范線電氣化設備項目。 4. 2021年，中車時代電氣入選湖南省首批智能制造試點示范企業(yè)，標志著公司在智能制造領域取得顯著成效。 總之，株洲中車時代電氣股份有限公司憑借多年的行業(yè)積累和持續(xù)的技術創(chuàng)新，已成為我國軌道交通電氣化設備領域的領軍企業(yè)。未來，公司將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，拓展多元化產(chǎn)業(yè)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，為我國軌道交通事業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻力量。

環(huán)境還可以，面試地點在火車站附近，但售后的上班地點在合泰

天天上班沒有休息，工薪一般，環(huán)境不好灰塵太多

環(huán)境不是很好，工作太熱，宿舍環(huán)境還是不錯的