臟，夏天太熱！手快的話！工資可以??！????

包吃包住，工作比較輕松，十二小時

還不錯，有興趣可以去試一下

浮于表面，人浮于事，內(nèi)斗型企業(yè)！

工作環(huán)境很好。公司平臺較大。

每天上班時間有點長，但是上兩天休息一天，不能坐，要一直站著

【工作環(huán)境】一般般，什么創(chuàng)道，社會集資，拆東墻補西墻吧 【薪資福利】年終獎是什么顏色的？多長短的？

浙江眾合軌道交通智能系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“眾合軌道”）成立于2005年，是一家專注于軌道交通智能系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。公司位于浙江省杭州市，占地面積10萬平方米，員工總數(shù)超過500人，其中技術(shù)研發(fā)人員占比超過30%。眾合軌道致力于為國內(nèi)外軌道交通行業(yè)提供智能化、綠色化、高效化的解決方案，助力城市交通的可持續(xù)發(fā)展。 一、公司歷史 1. 創(chuàng)立初期（2005-2010年）：眾合軌道在創(chuàng)立之初，便明確了“以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以市場需求為導(dǎo)向”的發(fā)展理念。公司主要從事軌道交通信號系統(tǒng)的研究與開發(fā)，逐步形成了以城市軌道交通信號系統(tǒng)為核心的技術(shù)體系。 2. 發(fā)展壯大（2011-2015年）：隨著國家對軌道交通行業(yè)的重視，眾合軌道迎來了快速發(fā)展期。公司成功研發(fā)出多個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道交通信號系統(tǒng)產(chǎn)品，并逐步拓展市場，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國多個城市。 3. 深耕拓展（2016年至今）：眾合軌道在保持原有業(yè)務(wù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，積極拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涉足軌道交通智能化、信息化、綠色化等領(lǐng)域。公司致力于打造全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，為客戶提供一站式解決方案。 二、業(yè)務(wù)和產(chǎn)品 1. 軌道交通信號系統(tǒng)：眾合軌道自主研發(fā)的軌道交通信號系統(tǒng)，具有高性能、高可靠性、高安全性等特點，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、地鐵、輕軌等領(lǐng)域。 2. 軌道交通控制系統(tǒng)：公司提供軌道交通列車運行控制系統(tǒng)、列車自動控制系統(tǒng)等，實現(xiàn)對列車運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和智能調(diào)度。 3. 軌道交通通信系統(tǒng)：眾合軌道提供軌道交通專用通信系統(tǒng)，包括移動通信系統(tǒng)、固定通信系統(tǒng)等，滿足軌道交通信息傳輸需求。 4. 軌道交通信息化系統(tǒng)：公司研發(fā)的軌道交通信息化系統(tǒng)，可實現(xiàn)對軌道交通運營數(shù)據(jù)的實時采集、分析和展示，提高運營效率。 5. 軌道交通綠色化系統(tǒng)：眾合軌道致力于推動軌道交通行業(yè)的綠色化發(fā)展，提供節(jié)能環(huán)保的軌道交通設(shè)備和技術(shù)，降低能源消耗。 三、最近動態(tài) 1. 技術(shù)創(chuàng)新：眾合軌道持續(xù)加大研發(fā)投入，成功研發(fā)出多項新技術(shù)，如基于人工智能的軌道交通信號控制系統(tǒng)、基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通設(shè)備管理系統(tǒng)等。 2. 市場拓展：近年來，眾合軌道積極拓展國內(nèi)外市場，成功簽約多個城市軌道交通項目，業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步擴大。 3. 合作共贏：公司積極與國內(nèi)外知名企業(yè)、高校和研究機構(gòu)合作，共同推動軌道交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。 4. 社會責(zé)任：眾合軌道始終關(guān)注社會責(zé)任，積極參與公益事業(yè)，為社會和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 總之，浙江眾合軌道交通智能系統(tǒng)有限公司憑借其領(lǐng)先的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的團(tuán)隊，已成為軌道交通智能系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者。未來，眾合軌道將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、綠色、高效”的發(fā)展理念，為國內(nèi)外軌道交通行業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

比較坑，跟私人老板差不多，工資也比較低，

管理比較嚴(yán)，手機不得帶入車間